f.zz.de
archives / 2016 /

07

Wochenblatt schreibt über Windkraft

Posted Fri 01 Jul 2016 10:57:57 AM CEST Florian Lohoff in

In Anbetracht der Tatsache das die Stadtwerke Gütersloh im Rhedaer Forst Windanlagen bauen wollen finde ich den Artikel bemerkenswert. Wie ich ja schon auf dem ersten Treffen mit den Vertretern der Stadtwerke die Analogie zur Braunkohle und dem umsiedeln von Dörfern bemerkte schlägt das Wochenblatt in eine ähnliche Richtung. Sind neue WEA überhaupt noch Wirtschaftlich?

Windkraft – wie geht’s weiter?

Die Analogie ist das heute noch Dörfer für Braunkohletagebauten umgesiedelt werden obwohl der Ausstieg beschlossene Sache ist. Hier z.b. Manheim das nach nach Manheim-Neu umgesiedelt wird. Dabei ist eigentlich klar das die Braunkohle nicht mehr gefördert wird.

Wir bauen immer noch Windräder in die Landschaft und machen die letzten reste Natur kaputt obwohl wir bereits heute jede menge Tage haben an denen wir mehr Windstrom erzeugen als wir brauchen können.

Hier ein Spiegel Artikel Bitte, nehmt meinen Strom! Ich zahl auch dafür! von 2015.

2015 hatten wir an 25 Tagen im Jahr einen NEGATIVEN Strompreis - Ein zeichen von massiv fluktuierender Überproduktion. Wir sind jetzt schon wieder 2 Jahre weiter mit dem Windenergieausbau.

Der Bundesverband WindEnergie spricht davon das alleine in 2015 die Installierte Leistung um 9% gestiegen ist.. Wenn in 2016 die installierte Leistung nocheinmal um etwa 10% wächst, wachsen auch die Tage und Stunden mit einem Negativen Strompreis. D.h. wir als EEG Zahler müssen für die massiv installierte Überkapazitäten jedes Jahr Zahlen, ob wir wollen oder nicht.

EEG Umlage sinkt?

Posted Fri 01 Jul 2016 11:48:37 AM CEST Florian Lohoff in

Wie kann es eigentlich sein das wenn die Menge an installierter Kapazität der regenerativen Energie steigt und die produzierte Strommenge aus regenerativer Energie steigt die EEG Umlage fällt?

Der gesunde Menschenverstand sagt: "Das kann nicht sein". Ist aber so. Von 2014 auf 2015 haben sich die Anzahl der Tage mit negativem Strompreis verdoppelt, trotzdem ist die EEG Umlage um 0.07€ Cent gefallen.

Die Erklärung ist einfach. Man hat einen kalkulatorischen Puffer für die Prognoseabweichung abgeschmolzen. Wenn man die wirklichen Kosten betrachtet ist die EEG Umlage gestiegen um fast einen ganzen Cent d.h. um 20% von 5 auf 6 Cent...

(Quelle: BMWI)

Mein erstes Knatterboot

Posted Sat 02 Jul 2016 07:44:07 PM CEST Florian Lohoff in

--

Das Auto macht uns total verrückt

Posted Wed 06 Jul 2016 05:38:52 PM CEST Florian Lohoff in

Ein Spannendes interview von 2007 mit Hermann Knoflacher in der Zeit.

Das Auto macht uns total verrückt

Sehr spannend zu lesen wie sehr das Auto und die mobilität mit demselben die Gesellschaft (nicht nur zum guten) verändert hat. Nicht das ich viel mit den radikalen Ansätzen anfangen kann aber ein paar Dinge sind doch sehr bemerkenswert.

Tatsächlich gibt es keine Zeiteinsparung durch höhere Geschwindigkeiten. Es steigen nur die Entfernungen bei gleicher Wegzeit.

Die Folge ist wohl das weil wir uns schneller bewegen einfach die Wege größer werden. D.h. da wir mehr und weiter Auto fahren können die Supermärkte weiter konzentrieren am Stadtrand und nicht mehr lokal vor Ort sein.

Interessanterweise ist die Zeit, die täglich für Mobilität aufgewandt wird, rund um den Globus mehr oder weniger konstant. Allerdings sind die bewältigten Distanzen unterschiedlich.

D.h. auch das alle bemühungen Mobilität zu verbessern eigentlich der falsche weg sind. Es geht darum die Mobilität zu reduzieren da sie Energieintensiv ist (Wenn nicht z.b. zu Fuß oder mit dem Rad) und lieber die Bedürfnissbefriedigung, die ja ursächlich für die Mobilität ist, wieder lokal möglich zu machen.

Früher durfte der Fußgänger die gesamte Straßenfläche beanspruchen – 7000 Jahre lang! Während der letzten 50 Jahre haben wir den Fußgänger an den Rand gedrängt und wundern uns, warum diese Mobilitätsform verschwindet. Wir haben Strukturen gebaut, die die Menschen zum Autofahren zwingen!

Diese Erkenntniss habe ich durch mein intensiviertes Radfahren auch gewonnen. Unsere Infrastruktur ist fast ausschliesslich auf das Auto ausgerichtet. Radfahrer werden bestenfalls geduldet.

Jede Benzinpreiserhöhung ist eine rein symptomatische Behandlung und führt automatisch in die soziale Falle. Wenn sich nur Reiche das Benzin leisten können und Arme nicht, bleibt das Verkehrsproblem ungelöst, und eine soziale Ungerechtigkeit kommt hinzu. Man muss beim Parkplatz und beim Weg dorthin ansetzen. Wenn man den Parkraum richtig organisiert, entstehen autofreie Bereiche mit hoher Lebensqualität. Wer ruhig schlafen will, der muss halt weiter zum Auto gehen. Und wer das Auto vorzieht, der muss eben dort wohnen, wo es laut und stinkig ist. Man muss die Autoabstellplätze so organisieren wie die Haltestellen des öffentlichen Verkehrs.

Und das wiederum ist sehr Spannend. Die Konsequenz ist das die Mobilität in der Stadtplanung ansetzen muss und nicht in der Besteuerung.

Insgesamt hat Hermann Knoflacher noch ein paar andere Spannende Methoden seinen Studenten den Flächenverbrauch von Automobilität nahe zu bringen.

Lunar module source code

Posted Wed 06 Jul 2016 06:00:00 PM CEST Florian Lohoff in

Sehr Spannend - Da taucht auf einem "Nerd treffen" jemand mit einem Koffer auf und hat daran auf Endlospapier die vermutlich letzte Version des sources des Lunar Modules aus den 60er Jahren.

Don Eyles Walks Us Through the Lunar Module Source Code

Megaprocessor

Posted Wed 06 Jul 2016 06:01:37 PM CEST Florian Lohoff in

Sehr spannend - Jemand baut in seinem Wohnzimmer über 2 Jahre einen Mikroprozessor aus einzelnen Transistoren. Am Ende ist der 10m Lang, 2m Hoch und 500kg Schwer - Und kann Tetris spielen. So sollten alle Informatikstudenten ihr Studium beginnen. Wie funktioniert eigentlich wirklich so ein Rechner. Und warum sind caches was so tolles, und branch prediction, und virtual memory mit paging.

http://www.megaprocessor.com/

Kilometerstand ecrc.de

Posted Sun 10 Jul 2016 06:16:55 PM CEST Florian Lohoff in

--

Selenium 3.0-beta1

Posted Fri 29 Jul 2016 03:28:31 PM CEST Florian Lohoff in

Ein neues Selenium Release. Ich hatte in der letzten Firma viel Automatisierung mit Selenium gemacht was nach meinem "weggang" anscheinend alles eingestellt worden ist.

Damals gab es einen fiesen Bug in Selenium den Spontan eine Webseite die ich "abgemolken" habe auch getriggert hat. Der Workaround war Mithilfe von Selenium einen teil des eingebetteten Javascript codes in der Webseite vor dem virtuellen klick erst zu modifizieren - D.h. den HTML Source code nehmen, modifizieren und dann zu ersetzen.

Da Selenium 3.0 eine komplett neue Driver Architecture mitbringt könnte man nochmal nachsehen ob das noch nötig ist, oder das strukturelle Problem im Selenium gefixed ist.

Werbung

Posted Sat 30 Jul 2016 02:08:59 PM CEST Florian Lohoff in

Ich bekomme immer noch regelmäßig Werbung von Hurricane Electric eingespielt obwohl ich seit bald einem Jahr bei der Vitroconnect raus bin und mit dem Peering nichts mehr zu tun habe. Sehr spannend ...